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基于最短疏散时间的车站实时疏散模型

石宇航 刘书英 吴奖业

重庆交通大学

摘要：通常人流密集的车站发生紧急突发事件的时候会因为疏散不及时造成人员的伤亡，为了有效提高车站内紧急事件情况下的疏散效率，本文提出一个适用于旅客的实时容量约束路径规划模型，与以往的车站紧急疏散模型不同，以往的模型往往考虑的是寻找最短的疏散路径来进行人群的疏散，而本文中提出的疏散模型的目标为寻找最短疏散时间，并且此模型充分考虑了实时性，从而在发生紧急事故能能够迅速得到最佳的疏散方案。
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【栏　目】 业界交流
【分　类】 经济
【关键词】 最短疏散时间 ; 实时 ; 紧急情况
【出　处】 《商业2.0·市场与监管》2021年08期 第385页 （共1页）

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商业2.0·市场与监管（2021年08期）

导出/参考文献
[1]石宇航，刘书英，吴奖业. 基于最短疏散时间的车站实时疏散模型[J]. 商业2.0·市场与监管 . 2021(08): 385.

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