火车转弯内外轨车轮差速问题深度探析
刘宗涛 廖淑佳 杨震云
将汽车转弯采用差速器实现内外轨车轮角速度的不同和火车转弯依靠摩擦滑移实现内外轨车轮接触点转动半径的不同进行对比,利用GeoGebra的3D作图功能绘制车轮圆台模型以定量解释与分析,并拓展讨论火车转弯车轮结构的实际模型和问题。
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赣B2-20210313
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